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一*様 JB64 津田レーシングハイパーマフラー

4.1

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商品説明

ご覧頂きありがとうございます。このマフラーは、多少オフロード走行もしましたので、テールエンド下側に傷があります。津田レーシングのマフラーは、性能重視の、音量控えめのマフラーになり、音量は、純正マフラー＋α程度で、低温重視の音です。音量は控えめです。DAMSELハイパーマフラーはセンターパイプを42.7φ、テールパイプを50φに拡大。低く太くなった排気音は欧州車のような響きに。（干渉具合はマッドフラップによって異なります）。RB25用　触媒ストレート　ER34 スカイライン　C35 ローレル。JB64をオフロード用にした為マフラー交換をしました。【ジャンク】JZS155クラウン純正マフラー。シビックEK9 フジツボエキマニ。上や後からはほとんど見えません。スバル　VAB/VAG 柿本マフラーClassKR。くまきち　ステンレスデュアルスポーツマフラー。傷等は、写真にてご確認下さい。タントカスタム L375S マフラー柿本改 GTボックス06&S。【カズミチ】トヨタプリウス30 モデリスタリアマフラーリアピース 2本出し。(やや低音)中間パイプから交換の性能重視梱包発送たのメル便（8600円）予定にて発送落札者の負担はありません下記、津田レーシングHPより転載JB64から搭載された新型エンジンは、燃費重視のためセンターパイプの径が極端に細くなっており、どうしてもつまり感が出てしまいます。インプレッサ　GRB メーカー不明　マフラー。JB64 ジムニークレイジーM マフラー。それによりノーマルエンジンにあったつまり感やもたつきが改善されるだけでなく低速トルクが強調され、高回転での伸びも実現されました。ガナドール　マフラー　C-HR　S“GR SPORT”ハイブリッド　左右4本出し。ランドクルーザープラド150系後期　純正マフラー。JQR認証プレートも取得しており、車検にも対応しています!マッドフラップがついている場合は出口が一部干渉しますので切る取る加工が必要になります。SUBARU BRZ ZD8 STIパフォーマンスマフラー